Muhrlash qismlarini ta'sir qiluvchi omillar

Shlangi pnevmatik komponentlar mahsulot qistirmalari o'tmagan bo'lsa, Shlangi pnevmatikani integratsiyalashishda muhim rol o'ynaydi, keyinchalik bu Shlangi pnevmatik komponentlar mahsulotlari yaxshi mahsulot emas. Muhrlarga ta'sir qiluvchi ko'plab omillar mavjud. Avvalo, bosim muhrlarning sifatiga, bosim darajasiga, bosim aylanish o'zgarishlaridagi o'zgarishlarga, muhrning shikastlanishiga (ekstruziya kabi) ta'sir qilish uchun muhim ahamiyatga ega. Bosim qanchalik baland bo'lsa, muhrning ishlashiga boshqa omillar ta'sir qiladi, masalan, harorat, tezlik, muhr materiali, piston va tsilindr orasidagi bo'shliq, piston va silindr boshi orasidagi bo'shliq. Ikkinchisi esa harorat va ishqalanishdir, chunki bu muhr bosma materialining maksimal harorat va minimal foydalanish temperaturasini tasvirlash qiyin, chunki bu ta'sir bilan bir qator omillarning natijasi. Har ikkala piston va piston rodlari uchun harorat farq qiladi, ular turli xil tanlangan bo'lishi kerak. Boshqa muhr bosilgan mahsulotning sirt pürüzlülüğü, sirt xususiyatlari, bosim, muhit, harorat, sızdırmazlık mahsulotlari, sızdırmazlık turi va harakat tezligi, bu sızdırmazlığa ta'sir qiluvchi omillar. So'ngi sirt ishlovi va tajriba shuni ko'rsatadiki, silindrli piston va piston rodining xususiyatlari yuzaga kelishiga katta ta'sir ko'rsatadi. Yuzaki xususiyatlari ko'pincha markaziy chiziqning mutlaq qiymatidan farq qiladigan sirt shakli arifmetik o'rtacha bo'lgan Ra sirt pasayishining qiymati bilan aniqlanadi. Biroq, ba'zi bir qiymatlar sirt holatining muhrga ta'sirini to'liq aks ettirmaydi, chunki hatto bir xil pürüzlülükte ham, turli xil sirt şekilli xususiyatlar muhrda turli darajalarda muhr aşınmasına olib kelishi mumkin.